רקע והחלטה על התמיכה
במצב הכלכלי הנוכחי, דרום קוריאה החליטה לספק תמיכה של 3 טריליון וון (מדובר על כ-2 מיליארד דולר) לתעשיית הרכב שלה. ההחלטה מגיעה בעקבות מכסים חדשים שהטילה ארצות הברית על ייבוא רכבים, שמשפיעים על היצוא הקוריאני בצורה דרסטית.
השפעת המכסים על תעשיית הרכב
בשבוע שעבר החלו מכסים של 25% שהטיל נשיא ארצות הברית על כל ייבוא רכבים, דבר אשר מכה קשות את הכלכלה הקוריאנית, הקיימת מזה שנים רבות בשוק העולמי. כ-50% מהייצוא של רכבים מדרום קוריאה מיועדים לארצות הברית, ובעקבות המכס הזה, צופים לקיצוץ של 18.6% בייצוא רכבים לארה"ב.
איך תתנהל התמיכה וכיצד זה ישפיע על השוק?
הממשלה מתכוונת לאשר את התוכנית השבוע בישיבת ממשלה, כאשר הגורמים האחראים על יישום התמיכה יהיו גופים ממשלתיים כמו הבנק לפיתוח קוריאה (KDB). התמיכה מתכוונת להינתן דרך תכניות הלוואה קיימות של KDB.
הדרישה לתמיכה באספקת חלקי חילוף
לא רק תעשיית הרכב כולה פגעה, אלא גם יצרני חלקי חילוף בדרך כלל, במיוחד הכאלה שסיפקו רכיבים לחברות רכב גדולות כמו יונדאי וקיה. לפי נתוני איגוד תעשיית הרכב הקוריאני, המידע מראה כי בשנת 2024, יצרנים אלו ייצאו רכיבים בשווי $8.22 מיליארד.
נשיא דרום קוריאה מדבר על מצב החירום
נשיא דרום קוריאה המכהן כממלא מקום לאחר ההדחה של הנשיא יון סוק יול, האן דאק-סו, הצהיר על הצורך להשתמש בכל האמצעים העומדים לרשות הממשלה כדי להגיב למצב שנוצר בעקבות המכסים האמריקאיים.
סיכום
עם הכניסה לתקופה חדשה של מכסים ומלחמת סחר עולמית, תעשיית הרכב בדרום קוריאה ניצבת בפניגאות של אתגרים. הממשלה מדגישה את חשיבות התמיכה הכלכלית שתסייע להתמודד עם ההשלכות.